Insights & Articles

Belum lama ini, ada pertanyaan menarik dari salah satu member THINK yang menyentuh isu penting di level holding company. Pertanyaannya sederhana, tetapi implikasinya cukup dalam: apa sebenarnya yang dimaksud ketika Jardine menyebut ingin meningkatkan Total Shareholder Return (TSR), dan sejauh mana hal itu relevan bagi Astra Group sebagai bagian dari ekosistem Jardine?

Melanjutkan pembahasan mengenai pendapatan dan beban konstruksi di laporan keuangan Jasa Marga (JSMR), topik ini memang sering memunculkan pertanyaan, terutama bagi investor yang baru mulai mendalami bisnis jalan tol.

Di berbagai THINK Case, kita sudah sering membahas bagaimana investor seharusnya merekap laporan keuangan, membaca angka-angkanya, lalu menarik kesimpulan mengenai kualitas sebuah bisnis. Kali ini, saya ingin mempersempit pembahasan kedua rasio yang menurut saya sangat penting, tapi sering dianggap sepele: Inventory Days dan Receivable Days.

Kebetulan di THINK Call yang diadakan tanggal 19 Desember 2025 kemarin sempat muncul pertanyaan mengenai BFIN, jadi kali ini saya coba memberikan update singkat mengenai kinerja perusahaan ini dalam satu hingga dua tahun terakhir, terutama dari sisi kualitas pertumbuhan dan dampaknya ke laba.

Tidak terasa, FY 2025 sudah hampir berakhir. Jika ditarik ke belakang, tahun ini terasa jauh lebih “hidup” dibandingkan beberapa tahun sebelumnya. Kita sempat melewati berbagai fase yang cukup ekstrem: IHSG sempat mengalami drawdown akibat tariff crash, lalu disusul mini recovery, pergantian Menteri Keuangan, hingga akhirnya indeks menembus all time high.